車(chē)身閉合件高低溫耐久試驗臺主要用于在不同溫度環(huán)境下對各類(lèi)轎車(chē)/客車(chē)車(chē)門(mén)（乘客門(mén)、司機門(mén)、行李艙門(mén)、發(fā)動(dòng)機倉門(mén)）等運動(dòng)機構的開(kāi)閉性能及耐久試驗，試驗對象為整車(chē)。
試驗臺各部分均采用模塊式結構，試驗時(shí)只需要將相對應的模塊推到試驗位置即可；所有測試結果由計算機自動(dòng)記錄，并自動(dòng)形成測試曲線(xiàn)及測試報告。
技術(shù)參數：
試驗項目：
1.客車(chē)倉門(mén)耐久試驗：
向上旋轉式倉門(mén)耐久試驗（包括行李倉門(mén)及發(fā)動(dòng)機后倉門(mén)）
向上平移式倉門(mén)耐久試驗
2.客車(chē)車(chē)門(mén)耐久試驗
外擺式乘客門(mén)耐久試驗
內擺式乘客門(mén)耐久試驗
折疊式乘客門(mén)耐久試驗
旋轉式司機門(mén)耐久試驗
系統設計：
1.充分結合電機與氣缸的優(yōu)點(diǎn)，搭建出既能滿(mǎn)足試驗要求，又能降低試驗成本的試驗裝置。
2.試驗中對于精度要求較高的參數，如后蓋關(guān)閉速度，選用伺服電機驅動(dòng)執行機構，以達到精準的速度控制。
3.對于精度要求一般的參數，如后蓋開(kāi)啟速度，選用氣缸與比例閥控制其輸出壓力的大小，以達到開(kāi)啟速度的調節。
4.對于精度要求不高的動(dòng)作，如觸按后蓋把手解鎖，只需要行程控制的功能動(dòng)作，選用普通的圓筒型氣缸就能滿(mǎn)足要求。
5.為了模擬不同的氣候環(huán)境下的溫度及濕度，整個(gè)系統要在環(huán)境溫度-30~80 ℃、最大相對濕度95%的條件下正常工作。
如有車(chē)身閉合件高低溫耐久試驗臺的選型疑問(wèn)，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
