為了模擬不同的氣候環(huán)境，汽車(chē)門(mén)蓋耐久試驗中需要將車(chē)輛放置在整車(chē)氣候模擬溫度箱內，在耐久試驗中，分為幾個(gè)溫度環(huán)境，下面我們來(lái)看看汽車(chē)門(mén)蓋的耐疲勞試驗的溫度分類(lèi)。
試驗設備：環(huán)儀儀器 汽車(chē)門(mén)蓋高低溫耐疲勞試驗臺
耐久次數在各個(gè)溫度下的分布圖：
溫度分類(lèi)：
(1)常溫環(huán)境
也叫一般溫度或者室溫，一般定義為25 ℃左右。常溫是汽車(chē)所處環(huán)境中所占時(shí)間比例最大的一個(gè)環(huán)境溫度，通常在常溫進(jìn)行的耐久次數約占總耐久次數的 50%。
(2)高溫環(huán)境
指在50 ℃以上的環(huán)境。高溫試驗環(huán)境主要是為了模擬類(lèi)似中國新疆吐魯番等極其炎熱的氣候環(huán)境。其中高溫約占總耐久次數的 10%，極高溫約占耐久次數的5%。
(3)高濕環(huán)境
即相對濕度較高的環(huán)境。相對濕度是空氣中實(shí)際水汽含量(絕對濕度)與同溫度下的飽和濕度(最大可能水汽含量)的百分比值。高濕試驗環(huán)境主要是為了模擬類(lèi)似海南這種既炎熱又潮濕的環(huán)境，溫度在 30~45 ℃之間，相對濕度在 85%~95%之間。通常高濕環(huán)境下進(jìn)行的耐久次數約占總耐久次數的 10%。
(4)低溫嚴寒環(huán)境
指0℃及0℃以下的環(huán)境。低溫嚴寒的試驗環(huán)境主要是為了模擬類(lèi)似中國東北三省等極其嚴寒的環(huán)境。通常在低溫進(jìn)行耐久試驗時(shí)，會(huì )將低溫分為一般低溫(0℃)和極低溫(-40~-20 ℃)兩部分進(jìn)行，其中低溫約占總耐久次數的 20%，極低溫約占總耐久次數的5%。
汽車(chē)門(mén)蓋高低溫耐疲勞試驗臺的試驗溫度類(lèi)型講解，如有試驗疑問(wèn)，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
