汽車(chē)背門(mén)高低溫耐久試驗臺用于模擬汽車(chē)零部件在實(shí)際工況下的運動(dòng)，開(kāi)閉耐久試驗是對車(chē)身功能部件開(kāi)閉耐久性進(jìn)行確認。試驗臺將汽車(chē)背門(mén)的各零部件耐久試驗進(jìn)行了集成，減少了汽車(chē)背門(mén)總成零部件疲勞耐久試驗臺架，并且能更好的模擬實(shí)車(chē)在高低溫的狀況對汽車(chē)背門(mén)總成，提高了試驗的準確性和試驗的可靠性。
試驗標準：
GB 15086-2013 汽車(chē)門(mén)鎖及車(chē)門(mén)保持件的性能要求和試驗方法
QC/T 323-2007 汽車(chē)門(mén)鎖和車(chē)門(mén)保持件
QC/T 627-2013 汽車(chē)電動(dòng)門(mén)鎖裝置
QJQ 6136-2010 《開(kāi)閉件系統可靠性試驗方法》
技術(shù)參數：
試驗要求：
一般試驗需在整車(chē)上進(jìn)行。通常背門(mén)開(kāi)閉耐久試驗，先將尾門(mén)解鎖，舉升尾門(mén)至全開(kāi)位置，以規定的速度至全關(guān)閉位置，試驗時(shí)開(kāi)閉門(mén)一次即為一次循環(huán)。要求試驗過(guò)程中，施加的力值必須在設計允許范圍內。尾門(mén)施加力的位置分中間及角部位置。
開(kāi)閉耐久試驗完成后，所有車(chē)門(mén)功能（開(kāi)閉，手動(dòng)操作，密封）正常且無(wú)噪音，相關(guān)零件沒(méi)有任何開(kāi)裂，脫焊，脫落，沒(méi)有任何可視范圍變形（包括鉸鏈不應出現間隙）；車(chē)門(mén)與周邊部件不出現磕碰痕跡，試驗后各項操作力符合設計值要求，對尾門(mén)相應測試點(diǎn)進(jìn)行面差及間隙測量，不能超過(guò)標準限值。
如有汽車(chē)背門(mén)高低溫耐久試驗臺的選型疑問(wèn)，可以咨詢(xún)環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
