安全氣囊點(diǎn)爆艙室使用要求

安全氣囊點(diǎn)爆艙室可以進(jìn)行艙內及艙外的點(diǎn)爆試驗，即艙內型和艙外型兩種。試驗艙與氣囊引爆系統聯(lián)動(dòng)設計，能自動(dòng)完成低溫、開(kāi)門(mén)、引爆過(guò)程，為用戶(hù)提高試驗精度和節省試驗時(shí)間提供了極大便利。

其使用流程為：ECU→電流（1.2/1.75A）→氣體發(fā)生器（點(diǎn)火炬、引火藥、產(chǎn)氣藥）→氣體→氣袋→預開(kāi)蓋→保護位置。

環(huán)儀儀器安全氣囊點(diǎn)爆艙室，可以提供在高溫、低溫、常溫三類(lèi)溫度下的點(diǎn)爆試驗環(huán)境，用脈沖電流激勵安全氣囊使其爆炸，在其爆炸展開(kāi)的瞬間，用高速相機拍攝捕捉其整個(gè)過(guò)程。

全氣囊點(diǎn)爆艙室測試原理：

1.測試系統適配碰撞算法；

2.系統判斷座椅位置狀態(tài)；

3.根據狀態(tài)觸發(fā)相應的算法（正碰/側碰）；

4.碰撞點(diǎn)火；

5.算法確認并展開(kāi)安全氣囊。

環(huán)儀儀器汽車(chē)安全氣囊點(diǎn)爆艙滿(mǎn)足AKLV01, GMW3112/3118，AA0013，GBT 19949.2~3-2005，ISO 12097-2和ISO 12097-3：2002等標準，可以根據用戶(hù)的使用要求進(jìn)行定制。如需獲取方案，可以咨詢(xún)“環(huán)儀儀器”相關(guān)技術(shù)人員。