《CB/T 3259-2017 船用柴油機曲軸箱油霧探測器》標準

CB/T 3259-2017標準旨在規范船用柴油機曲軸箱油霧探測器的設計、制造、安裝和使用，以確保其能夠有效地監測曲軸箱內的油霧濃度，及時(shí)發(fā)現潛在故障，保障船舶柴油機的安全穩定運行。

一、范圍：

本標準規定了船用柴油機曲軸箱油霧探測器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)油霧探測器）的分類(lèi)、要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存。

本標準適用于船用柴油機曲軸箱油霧探測器的設計、制造和檢驗，其他用途例如齒輪箱油霧探測器可參照使用。

二、試驗項目及設備及設備及設備：

高低溫試驗、交變濕熱試驗可用：恒溫恒濕試驗箱

振動(dòng)試驗可用：振動(dòng)試驗臺

等試驗。

三、推薦廠(chǎng)家：

環(huán)儀儀器

四、（部分）試驗過(guò)程：

交變濕熱

1.應采用符合GB/T2423.4-2008第4章的規定的試驗設備。

2.將受試設備放入試驗箱的有效工作空間內并通電工作。在溫度25℃±3℃，相對濕度為45%～75%的條件下對受試設備進(jìn)行預處理，使受試設備達到溫度穩定

3.按照GD 01-2006第2.10條的規定的試驗參數和試驗周期循環(huán)進(jìn)行兩次試驗。

4.在第一周期，受試設備應始終處于通電運行狀態(tài)，在第二周期，除進(jìn)行油霧濃度報警功能試驗外應切斷電源。在第一周期和第二周期，高溫高濕階段的最后2h按6.3.3進(jìn)行油霧濃度報警功能試驗。

5.試驗結束，從試驗箱中取出受試設備，在標準環(huán)境中放置1h~2h進(jìn)行恢復。允許用抹布將受試設備上所有能接觸到的表面和部件上的水漬抹去。

6.在恢復后按6.3.3進(jìn)行油霧濃度報警功能試驗。

7.在試驗前和試驗后分別按6.3.10規定測量絕緣電阻，測量結果應滿(mǎn)足5.3.10的要求。

總結：

CB/T 3259-2017標準是對之前版本的更新，取代了1985年發(fā)布的CB 3259-1985標準，以適應現代船舶技術(shù)的發(fā)展和更高的安全要求。在實(shí)際應用中，制造商、船舶設計師和維修人員都應遵循這一標準來(lái)確保油霧探測器的性能和安全性。