電子產(chǎn)品鋰電池短路試驗標準

電子產(chǎn)品鋰電池短路試驗是一種常用的測試方法，用于評估鋰電池在短路情況下的安全性和穩定性。在這種測試中，試驗人員通常會(huì )通過(guò)將電池正負極短接來(lái)模擬短路情況，以確定電池是否能夠承受短路造成的電流過(guò)載，并保持安全和穩定的工作狀態(tài)。

一、試驗標準：
GB 31241-2014 便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求

二、試驗設備：
電池短路試驗機（點(diǎn)擊查看）

三、試驗方法：
1. 常溫外部短路
將電池按照規定的試驗方法充滿(mǎn)電后，放置在20℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達到20℃±5℃后，再放置30 min。然后用導線(xiàn)連接電池正負極端，并確保全部外部電阻為80 mΩ±20 mΩ。試驗過(guò)程中監測電池溫度變化，當出現以下兩種情形之一時(shí)，試驗終止:
a)電池溫度下降到比峰值低20% ;
b)短接時(shí)間達到24 h。

2. 高溫外部短路
將電池按照規定的試驗方法充滿(mǎn)電后，放置在55℃±5℃的環(huán)境中，待電池表面溫度達到55 ℃±5℃后，再放置30 min。然后用導線(xiàn)連接電池正負極端，并確保全部外部電阻為80 mΩ±20 mΩ。試驗過(guò)程中監測電池溫度變化，當出現以下兩種情形之一時(shí)，試驗終止:
a)電池溫度下降到比峰值低20%;
b)短接時(shí)間達到24 h。

四、試驗結果：
電池應不起火、不爆炸，最高溫度不超過(guò)150 ℃。

電子產(chǎn)品鋰電池短路試驗的目的是評估電池在短路情況下的安全性和穩定性。由于短路會(huì )導致電池內部產(chǎn)生大量的熱量和氣體，因此鋰電池的短路容易引發(fā)火災和爆炸等危險。通過(guò)對電池進(jìn)行短路試驗，可以評估電池在這種情況下的表現，并確定是否需要改進(jìn)電池的設計或制造過(guò)程，以提高電池的安全性和穩定性。